Đường tránh 250 tỷ vừa thi công xong đã sụt lún là do lỗi thiết kế?

Bộ GTVT xác định nguyên nhân đường tránh 250 tỷ, đoạn Hồ Chí Minh qua thị trấn Chư Sê (Gia Lai) sụt lún khi vừa mới thi công xong chủ yếu là do hai lớp đất yếu nằm phía dưới lớp vỏ cứng chưa được đơn vị thiết kế phát hiện.

Mới đây, Bộ GTVT đã công bố kết quả giám định nguyên nhân sự cố công trình đoạn Km10+200 – Km10+350 thuộc dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh Chư Sê (Gia Lai).

Bộ xác định tuyến đường tránh này bị lún nứt là do có 2 lớp đất yếu (trạng thái dẻo mềm đến dẻo chảy) nằm dưới lớp vỏ cứng, phân bổ rộng khắp khu vực xảy ra sự cố và sự xuất hiện của nước ngầm, chưa được phát hiện để xử lý triệt để trong quá trình chuẩn bị và thực hiện dự án, gây mất ổn định công trình. 

“Tư vấn thiết kế chưa phát hiện ra cũng như chưa đề xuất khảo sát bổ sung khi đoạn tuyến đi qua khu vực có điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn đặc biệt, bất lợi”, Bộ GTVT nêu.

Theo đánh giá của Bộ đối với vấn đề tư vấn thiết kế, thì do kinh nghiệm của cá nhân tham gia công tác khảo sát còn hạn chế, chưa đánh giá hết các nguyên nhân, điều kiện bất lợi của thời tiết nên mới để xảy ra tình trạng đáng buồn trên. Do đó Bộ đã yêu cầu các cá nhân, tập thể của đơn vị liên quan nghiêm túc kiểm kiểm, nhận trách nhiệm.

“Đối với tư vấn thiết kế, do kinh nghiệm của cá nhân tham gia công tác khảo sát còn hạn chế, chưa đánh giá hết các nguyên nhân, điều kiện bất lợi của thời tiết, yêu cầu nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể”, Bộ GTVT cho hay.

Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị đơn vị tư vấn giám sát kiểm điểm và yêu cầu nhà thầu thi công khẩn trương triển khai khắc phục hư hỏng nêu trên. 

Trước đó, khoảng 15h chiều ngày 3/9, hơn 100m đường tránh qua thôn Đoàn Kết, xã Ia Pal (huyện Chư Sê), đoạn tuyến từ km10+200 – km10+350 thuộc dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê đã xảy ra hiện tượng lún, nứt.

Vết nứt rộng nhất khoảng 20cm, nhiều đoạn nứt sâu hơn 1m và rộng tới nửa mét, đặc biệt đoạn Km10+260 – Km10+300 cao độ mặt đường lún theo phương đứng khoảng 50 – 60cm

Theo đó, ngày 12/9, BQL dự án 6 đã có Quyết định số 192 tạm dừng việc triển khai dự án này, đồng thời thành lập tổ điều tra sự cố để giám định nguyên nhân và khắc phục tình trạng. 

Được biết, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê này có tổng vốn đầu tư gần 250 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 6 – Bộ GTVT làm chủ đầu tư với tổng chiều dài 10,8km, bắt đầu thi công từ tháng 5/2018 và hoàn thành vào tháng 6/2019.

Vũ Tuấn (t/h)