Người đàn ông Hà Lan xây dựng con tàu Noah giống trong Kinh Thánh

Từ những câu chuyện về con tàu Noah thường kể cho các con khi ngủ, ông Johan Huibers đã nảy ra một ý tưởng táo bạo, chính là mô phỏng lại con tàu Noah ngoài đời thật, với các chi tiết giống với mô tả nhất. Đến nay, ông đã hoàn thành tác phẩm của mình, dưới sự hợp tác của các thợ mộc nghiệp dư khác, tạo nên một tác phẩm đáng kinh ngạc.

Trở lại năm 1993, Johan Huibers đã đọc một câu chuyện về con tàu Noah cho các con ông trước khi đi ngủ, và câu chuyện khiến ông nảy ra một ý tưởng có một không hai – xây dựng một bản sao của con tàu.

Nói về con tàu của Noah, đó là một trong những câu chuyện nổi tiếng gắn với trận Đại Hồng Thủy được lưu truyền trong nhiều nền văn hoá cổ xưa trên khắp hành tinh. Phần lớn các câu chuyện đều cho biết đại ý rằng: Đại Hồng Thủy là do Thần tạo ra để hủy diệt loài người vì nhân loại thời kỳ đó đã không còn lương tâm đạo đức, không còn xứng làm người…

Thiên Chúa nhận ra rằng, loài người càng sinh sôi nhiều thì họ càng phạm tội đến mức không thể cứu chữa. Thiên Chúa hối hận vì đã tạo ra loài người nên quyết định sẽ hủy diệt thế giới bằng trận Đại Hồng Thủy. Tuy nhiên, Thiên Chúa thấy ông Noah là người công chính nên không nỡ hủy ông.

Thiên Chúa phán truyền cho ông Noah: “Ngươi hãy làm tàu thế này: Chiều dài 150 thước, chiều rộng 25 thước, chiều cao 15 thước. Ngươi hãy làm một cái mui che tàu, và đặt mui cách phía trên tàu nửa thước. Cửa tàu, ngươi sẽ đặt ở bên hông; ngươi sẽ làm tầng dưới, tầng giữa rồi tầng trên”.

Ngoài ra, Thiên Chúa cũng hướng dẫn ông Noah cách thức sinh tồn và bảo tồn giống động thực vật trong tàu: “Trong mọi sinh vật, mọi xác phàm, ngươi hãy đưa vào tàu mỗi loại một đôi, để giữ cho chúng sống với ngươi; phải có một con đực và một con cái. Trong mỗi loại chim, mỗi loại gia súc, mỗi loại vật bò dưới đất, mỗi loại một đôi sẽ đến với ngươi, để ngươi giữ cho chúng sống. Phần ngươi, hãy lấy mọi thứ ăn được và tích trữ cho mình; đó sẽ là lương thực của ngươi và của chúng”.

Đứng trước ý định táo bạo của ông Huibers, người vợ cười trêu rằng khi ông hoàn thành được con tàu, có lẽ người ta “đều có thể đi du lịch trên cung trăng rồi”. Nhưng Johan vẫn không từ bỏ ý định và ông đã hoàn thành phiên bản đầu tiên của con tàu vào năm 2006. Tuy nhiên, ông không hoàn toàn hài lòng với nó, vì nó “chỉ bằng một nửa kích thước của con tàu trong Kinh Thánh”, và Huibers quyết tâm tiến xa hơn nữa.

Năm 2008, Johan Huibers cùng các thợ mộc nghiệp dư, bắt đầu xây dựng một bản sao có kích thước thật của con tàu Noah

Con tàu được hoàn thành và mở cửa cho công chúng chiêm ngưỡng vào năm 2012. Chi phí xây dựng chiếc thuyền này lên đến gần 1,6 triệu đô la. Sau này, Huibers thừa nhận “Chúng tôi không phải là thợ đóng tàu chuyên nghiệp. Nên rất nhiều thứ ở đây hơi bị cong vẹo”.

Thật khó để không ngạc nhiên trước kích thước của con tàu và những chi tiết đẹp mắt của nó. Con tàu thật hoàn chỉnh với các mô hình động vật bằng gỗ, bao gồm khỉ đột, voi và tê giác – giống như mô tả trong Kinh Thánh. Con tàu Noah với kích thước thật này là một điểm thu hút khách du lịch phổ biến ở Dordrecht, Hà Lan, nhưng tiếc là nó đã bị đóng cửa do bất đồng giữa Huibers và các quan chức thị trấn.

Người ta đã xây dựng con tàu phù hợp với các chi tiết kỹ thuật được trình bày trong Kinh thánh Hebrew. Bản sao này có khung làm bằng thép, và được xây dựng bằng gỗ tuyết tùng cùng gỗ thông của Mỹ.

Chiều cao của tàu tương đương một tòa nhà năm tầng (xấp xỉ 23m). Chiếc tàu có chiều rộng khoảng 29m , dài khoảng 125m, nặng 2.500 tấn và có thể chứa hơn 5.000 người cùng một lúc. Ban đầu, Huiber lên kế hoạch đưa nó đến Brazil để tham gia Thế vận hội Rio 2016, nhưng do những lo ngại về an toàn, kế hoạch đã bị phá sản.

Giờ đây, ông nói rằng “điểm đến ưa thích của ông cho chiếc tàu là Israel”. Ông cho biết thêm: “Đây là một bản sao con tàu của Đức Chúa Trời. Nó chỉ có ý nghĩa khi được đưa về vùng đất của Đức Chúa Trời”. Huibers đã lên kế hoạch đưa con tàu đến đó ngay sau khi nó hoàn thành, nhưng nạn cháy rừng ở Israel đã buộc ông phải hoãn chuyến đi lại.

Hiện tại, Huibers đang tìm kiếm sự đóng góp từ những người Samari tốt bụng để giúp đạt được mục tiêu đưa con tàu đến Israel. Vì tàu không có động cơ, Huibers sẽ phải thuê tàu kéo để di chuyển nó, như vậy sẽ cần khoảng 1,3 triệu đô la để hoàn thành chuyến đi.

>>> Món quà từ những vị thần – Những chuỗi hạt sắc màu của người Bài Loan ở Đài Loan

>>> Phát triển nghề thủ công mỹ nghệ, Nhật Bản đang hướng về văn hóa truyền thống

Hồng Liên,Theo Bored Panda