Vụ chìm ca nô ở biển Cửa Đại: ‘Tôi vớt ra rất nhiều người, nhưng không thể cứu được vợ’

Ông Hiệp nghẹn ngào nói, khi ngoi lên mặt nước, ông đã hớp một hơi dài rồi chui lại vào khoang ca nô, vớt ra được rất nhiều người, nhưng không có vợ. Đến lúc ấy, ông biết đã mất bà mãi mãi.

Trở về nhà, chứng kiến 2 đứa con gái bần thần trước di ảnh mẹ, ông Nguyễn Tấn Hiệp chỉ còn biết gục đầu vào con, quỵ khóc.

Ông cho biết, buổi sáng 26/2, trước khi rời đảo Cù Lao Chàm, sóng đã đánh rất dữ và lạnh. Ca nô chạy ít phút bất ngờ lật, con sóng thứ 2 ập tới thì tất cả mọi thứ đã chìm xuống biển.

Ông Hiệp lần mò từng chút để tìm lối thoát hiểm, thế nhưng các cửa đã bị bịt kín. Mãi đến lúc thấy lối ra ở đầu ca nô, ông mới cố gắng luồn qua khoang để thoát ra ngoài.

“Ngoi lên khỏi mặt nước, tôi nhìn lại không có ai. Lúc đó, tôi uống xăng và nước biển rất nhiều, sức mình đã hết, nhưng không thấy vợ nên liền hớp một hơi dài rồi chui vào ca nô”, ông Hiệp nhớ lại.

Lần lượt từng nạn nhân được ông kéo ra, thế nhưng ông vẫn không thể tìm thấy vợ mình. Đến phút cuối, khi tất cả đã lên mặt biển, bà Lan mới là người được đưa ra.

“Lúc đó, trải qua 5 phút là tôi đã biết mình mất cô ấy. Mọi chuyện nhanh quá! Khi cô ấy lên bờ, tôi chỉ biết khóc”, ông Hiệp nghẹn ngào.

Sau cái chết của mẹ và chị gái, anh Nguyễn Xuân Hòa (SN 1982) vẫn không tin vào sự thật. Bởi chuyến đi hôm ấy là để chị gái lấy lại tinh thần sau 5 năm trải qua bệnh ung thư.

Khi chiếc ca nô lật úp, mọi thứ chìm xuống biển, anh Hòa dùng hết sức bình sinh thoát ra. Thấy còn một nạn nhân bám dưới chân mình, anh không ngần ngại quay lại để tiếp tục cứu. Cứ thế, 2 người cùng lênh đênh trên biển với một chiếc áo phao suốt 15 phút để đợi cứu hộ đưa vào bờ.

“Chứng kiến mẹ với chị gái nằm bất động, anh như người mất hồn. Thời tiết quá lạnh, nỗi đau thì quá lớn, ngay cả liên lạc với gia đình để báo tin anh cũng không làm được vì chiếc điện thoại ngấm nước”, anh Hòa nhớ lại…

Như báo Dân Trí đã đưa tin, vào ngày 26/2, chiếc ca nô chở 39 người xuất phát từ đảo Cù Lao Chàm (Hội An) vào đất liền. Khi cách bờ biển Cửa Đại khoảng 2km, ca nô bất ngờ bị sóng đánh chìm. Nhận được thông tin, người dân địa phương và cơ quan chức năng đã tổ chức lực lượng tìm kiếm, cứu vớt. 

Vụ chìm ca nô này đã khiến 17 người tử vong. Bé N.M.Q. (3 tuổi, ở Hà Nội) là nạn nhân cuối cùng được tìm thấy.

Cồn cát Khủng Long bí ẩn liên quan gì đến vụ lật ca nô?

Theo báo Thanh Niên, sáng 28/2, lực lượng chức năng đã trục vớt, khám nghiệm hiện trường chiếc ca nô du lịch gặp nạn. Chủ tịch TP. Hội An, ông Nguyễn Văn Sơn, đặt nghi vấn nguyên nhân xảy ra vụ lật ca nô ở biển Cửa Đại có thể là do ca nô bị mắc cạn rồi bị sóng lớn đánh chìm.

Ông Sơn cho biết, khoảng 3 năm trở lại đây bất ngờ xuất hiện cồn cát (được gọi là cồn Khủng Long) phía ngoài khơi Cửa Đại và đang có xu thế dịch chuyển, mở rộng về hướng phía bắc, trúng ngay luồng lạch vận chuyển khách ra vào, dẫn đến tình trạng bồi cạn rất nhanh.

Ông nhận định rằng việc ca nô mắc cạn trước khi bị sóng đánh lật chắc chắn sẽ liên quan trực tiếp đến cồn cát Khủng Long. Bộ GTVT đã nhìn nhận giả thiết này và cho rằng hiện nay cồn cát Khủng Long đang thay đổi nhanh. Vì vậy, việc 6 tháng mới điều chỉnh luồng lạch một lần là trễ. Sắp tới, Bộ GTVT sẽ tăng tần số khảo sát, điều chỉnh luồng tuyến xuống còn 3 tháng hoặc thậm chí hằng tháng.

Ai sẽ phải chịu trách nhiệm?

Báo Doanh nghiệp & Tiếp thị dẫn lời luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho biết, ca nô là phương tiện vận tải do một tổ chức nhất định sở hữu và do nhân viên của tổ chức đó vận hành nên cần xác minh, làm rõ việc chiếc ca nô này có đảm bảo an toàn để vận hành hay không; người điều khiển có năng lực và bằng cấp phù hợp không; quá trình vận chuyển hành khách có thực hiện đúng các yêu cầu kỹ thuật và an toàn cho họ không?

Trường hợp xác định có lỗi trong quá trình vận hành gây thiệt hại cho người khác, trách nhiệm bồi thường dân sự sẽ thuộc về chủ sở hữu phương tiện.

Theo Điều 579 Bộ luật Dân sự 2015, Công ty Phương Đông có trách nhiệm phải bồi thường thiệt hại đối với sức khoẻ và tính mạng cho các nạn nhân trên ca nô, đồng thời công ty này có quyền yêu cầu người có lỗi dẫn tới thiệt hại hoàn trả một khoản tiền.

Xuân Hạ (t/h)