Quảng Ngãi: Đường làng dày đặc ‘ổ voi’ sau khi cho nhà thầu TQ mượn để chở vật liệu

Mượn 7 tuyến đường của người dân để chở vật liệu xây dựng cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi khiến các tuyến đường hư hỏng nặng, dày đặc ‘ổ voi’ nhưng nhà thầu Trung Quốc lại phủi bỏ trách nhiệm sau khi dự án hoàn thành.

Chiều 28/11, lãnh đạo huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) đã có buổi làm việc với Tổng công ty ĐT& PT Đường cao tốc Việt Nam (VEC) về hiện trạng các tuyến đường trên huyện bị xuống cấp nghiêm trọng sau khi cho nhà thầu Trung Quốc ‘mượn’.

Xây cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, 7 tuyến đường biến thành ao…

Tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND huyện Bình Sơn Đoàn Hà Yên cho biết, nhà thầu Giang Tô (Trung Quốc) đã mượn 7 tuyến đường của huyện để chở vật liệu xây dựng khi thi công cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. 

“Cao tốc đưa vào khai thác hơn một năm nhưng đến nay nhà thầu Trung Quốc vẫn chưa hoàn trả nguyên trạng. Các tuyến đường hiện dày đặc ‘ổ voi’ khiến người dân đi lại khốn khổ, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông”, ông Yên cho hay.

Theo phản ánh của người dân xã Bình Trung (huyện Bình Sơn) thì sau khi nhà thầu Trung Quốc rời đi, nhiều tuyến đường nơi đây đã biến thành ao, lồi lõm khiến người dân phải lạng lách để tránh không bị lao xuống hố sâu.

Khổ nhất là vào những lúc trời mưa to, nước ngập sâu, ổ voi, ổ gà bị che khuất nên người dân và học sinh bị ngã liên tục. “Nhiều lần chứng kiến người dân, học sinh té nhào xuống ao nước giữa đường, tôi thấy quá đau lòng”, ông Bùi Văn Hạnh (ngụ xã Bình Trung) cũng ngậm ngùi nói và cho biết  tình trạng này đã diễn ra trong thời gian dài nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục…

VEC thừa nhận nhà thầu Giang Tô chậm trễ hoàn trả đường cho dân

Trước những phản ánh trên, ông Lê Quang Hào, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thừa nhận việc nhà thầu Giang Tô chậm trễ hoàn trả đường cho dân và khẳng định sẽ kiên quyết yêu cầu nhà thầu Giang tô nhanh chóng xử lý.

Nếu đơn vị này chây ì, không chịu thực hiện thì VEC sẽ trích từ tiền bảo lãnh của nhà thầu chuyển về cho địa phương sửa chữa, trả lại nguyên trạng đường cho dân theo đúng cam kết. 

Theo đó, ông Mai Tuấn Anh, Chủ tịch HĐTV VEC đã đề nghị huyện Bình Sơn sớm xác định tổng kinh phí để sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường. Trong trường hợp nhà thầu hoàn trả thì chủ đầu tư sớm trừ tiền bảo lãnh của nhà thầu từ dự án để chuyển cho địa phương khắc phục.

Theo lãnh đạo huyện Bình Sơn, khoản kinh phí này dự trù là khoảng 10,5 tỷ đồng. 

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi do VEC (thuộc Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp) làm chủ đầu tư, có tổng kinh phí 34.500 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài 139,2km, được khởi công xây dựng vào ngày 19/5/2013.

Đến ngày 2/9/2018, toàn tuyến cao tốc này được thông xe trở thành tuyến cao tốc đầu tiên ở miền Trung. Tuy nhiên, sau đợt mưa lớn đầu tháng 10, mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn từ Km0 đến Km65 xuất hiện nhiều bong tróc, ổ gà. 

Bộ trưởng Giao thông đã chỉ đạo VEC dừng thu phí để tìm nguyên nhân, khắc phục hư hỏng và kiểm điểm cá nhân, tổ chức có liên quan.

Qua quá trình điều tra, mới đây cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã tiến hành khởi tố  và bắt tạm giam 4 bị can liên quan đến dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Hiện, cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đang tiếp tục điều tra mở rộng vụ án, củng cố tài liệu chứng cứ để làm rõ hành vi phạm tội của các bị can đã khởi tố, hành vi của các đối tượng liên quan, xác minh tài sản để thu hồi, kê biên triệt để theo đúng quy định của pháp luật.

Vũ Tuấn (t/h)