Cận cảnh ‘tàu lặn made in Việt Nam’ bán cho Thái Lan
(TNO) Chiều 18.7, trao đổi với PV Thanh Niên Online, ông Phan Bội Trân – Việt kiều Pháp, người chế tạo “tàu lặn made in Việt Nam” – cho biết dự kiến trong 10 ngày tới nhóm của ông sẽ sang Thái Lan để sản xuất đơn hàng tàu lặn cho đối tác Thái. ‘Tàu lặn made in VN’ đến Thái
Tàu có thiết kế và màu sắc khá bắt mắt – Ảnh: Trung Hiếu Ông Trân cho biết đơn hàng mà nhà môi giới người Pháp giới thiệu cho ông cách đây hơn 10 ngày. Người môi giới cũng là đồng nghiệp của ông Trân khi ông còn làm việc ở Pháp. Trước mắt, đối tác Thái sẽ đặt khoảng 300 chiếc tàu lặn để chào hàng công ty du lịch ở Đông Nam Á. Lượng hàng sẽ tăng thêm nếu thị trường tiêu thụ tốt. Trước đó ông Trân cũng bán cho đối tác Malaysia 25 chiếc.
“Tôi chỉ có việc sản xuất còn việc tìm kiếm thị trường giao hết cho môi giới người Pháp. Nếu đơn hàng càng nhiều, tiền môi giới họ nhận được càng lớn”, ông Trân nói.
Hiện tàu mẫu được sản xuất tương đối hoàn chỉnh. Tàu có chiều dài 2 m, bề ngang 0,8 m, cao 1,5 m. Tàu có ba phần gồm đầu – thân – đuôi. Phần đầu gắn thiết bị bánh lái, đuôi tàu gắn động cơ điện. Tàu thiết kế đủ 1 người ngồi. Toàn bộ vỏ tàu được làm bằng vật liệu composite và được sơn màu vàng khá bắt mắt. Tàu lặn đã được ông Trân đăng ký độc quyền mẫu mã ở Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ Khoa học và Công nghệ). Trong tương lai, ông Trân sẽ cố gắng sản xuất và phân phối ngay ở thị trường trong nước để thu được nhiều lợi nhuận. Giáo sư Nguyễn Đăng Hưng (Việt kiều Bỉ) cho biết ông rất hứng thú khi đọc bài viết về tàu lặn của ông Trân đăng trên Báo Thanh Niên. Với chuyên ngành thiết kế thiết bị về cơ học, Giáo sư Hưng muốn cộng tác với ông Trân để giúp thiết kế lại con tàu hoàn chỉnh hơn. Một số hình ảnh về tàu lặn mà PV Thanh Niên Online ghi lại: Mẫu tàu lặn đã được sản xuất hoàn chỉnh Tàu lặn bán cho Thái Lan lần này được thiết kế đủ một người ngồi Đầu tàu Bộ phận lái Bộ phận buồng lái. Người điều khiển sẽ ngắm cảnh vật qua tấm kính trong suốt Thao tác điều khiển tàu khá đơn giản Phần đuôi tàu Động cơ và bánh lái gắn sau đuôi tàu Một phần của buồng lái Ông Phan Bội Trân (phải) rất tâm huyết với dự án tàu lặn này Phần phao của tàu lặn Tàu đã được ông Trân đăng ký bằng độc quyền kiểu dáng công nghiệp ở Cục Sở hữu trí tuệ
|
Theo Thanh Niên