Japan Airlines đụng độ UFO gấp đôi tàu sân bay

Lúc 5h11 chiều, một chuyên cơ vận tải Boeing 747 của Japan Airlines đã gặp phải 2 vật thể bay không xác định, phát ra ánh sáng chói lóa, sau đó một UFO lớn hơn tàu sân bay xuất hiện.

Chuyến bay 1628 của Japan Airlines đụng độ UFO

Vào ngày 17/1/1986, một chuyên cơ vận tải Boeing 747 của Japan Airlines cất cánh từ Paris đến Sân bay Narita ở Tokyo. Chuyến bay có số hiệu 1628, phi công chính là Kenshou Terauchi, là một cựu phi công chiến đấu với hơn 10.000 giờ kinh nghiệm bay; Phi công phụ là Takaken Fuji, và kỹ sư bay là Yoshio Tsukuda.

Khi chuyến bay 1628 đang đi qua phía Đông Alaska lúc 5h11 tối, phi công Kenshou Terauchi nhận thấy 2 vật thể bay không xác định (UFO) đột nhiên xuất hiện ở phía trước bên trái. Độ cao của nó thấp hơn máy bay khoảng 610m, mà ban đầu ông cho rằng đó là một chiếc máy bay quân sự, có tốc độ và đường bay giống với với máy bay của họ.

Ánh sáng UFO

Khoảng 5h18 tối, 2 UFO bất ngờ di chuyển đến vị trí cách máy bay từ 150m đến 1.000m, đồng thời xếp thành đội hình lên xuống. Lúc này, đối phương bật một loại thiết bị nào đó phát ra ánh sáng chói mắt, có vẻ như đối phương không phải là máy bay quân sự như họ nghĩ lúc đầu. Mỗi UFO có 2 mảng hình vuông trông giống như máy bay phản lực hoặc động cơ đẩy phát sáng. 

2 UFO bị nghi ngờ cố tình bay ngang với tốc độ bay của chuyên cơ vận tải Boeing 747, đồng thời nó không tuân theo quy luật vật lý nào. Kenshou mô tả lại tình hình lúc đó như sau: “Phía bên kia dường như phớt lờ sự tồn tại của trọng lực, họ dừng lại ngay sau khi tăng tốc, điều chỉnh về tốc độ tương đương với vận tải cơ Boeing 747. Đối với chúng tôi thì họ dường như đứng yên, sau đó họ đổi hướng, những UFO này bất chấp quy luật của trọng lực. “

Các tia sáng lóe lên từ 2 UFO này kéo dài trong vài giây, khi các phi công trong buồng lái cảm nhận được sức nóng tỏa ra từ chúng. Vào thời điểm xảy ra vụ việc, kiểm soát viên không lưu biết rằng chuyến bay 1628 của Japan Airlines gặp phải UFO, nhưng không thể xác nhận rằng có máy bay nào ở gần vào thời điểm ấy hay không. Sau 3 đến 5 phút, các UFO bay theo đội hình cạnh nhau. Có thể nhìn thấy phần trông giống như cánh quạt quay qua quay lại và ánh sáng phát ra lúc sáng lúc tối của UFO. Cho đến 5:23:13 chiều, 2 UFO bất ngờ di chuyển về phía Đông và cuối cùng biến mất bên dưới đường chân trời.

UFO lớn hơn tàu sân bay xuất hiện

Khi 2 UFO biến mất, phi công Kenshou Terauchi lại nhìn thấy một UFO khác phát ra một chùm ánh sáng bí ẩn ở cùng độ cao với chuyến bay 1628 của Japan Airlines, bay cùng hướng và tốc độ. Kenshou đã mở rộng phạm vi phát hiện của radar trên không lên 46km, xác nhận rằng có một UFO ở vị trí 13,9km theo hướng 10 giờ và ngay lập tức thông báo cho kiểm soát viên không lưu về vấn đề này. Nhưng đầu dây bên kia nói rằng không tìm thấy sự bất thường nào.

Sau một vài phút, căn cứ không quân Elmendorf phát hiện các vật thể bay khác trên đường bay của Chuyến bay 1628. Khi UFO được chiếu sáng bởi ánh đèn của thành phố Fairbanks, Kenshou Terauchi ước chừng khối lượng của nó phải lớn gấp đôi một tàu sân bay. Lúc đó do góc nhìn nên phi công phụ Takaken Fuji không thể nhìn thấy nó. Kenshou Terauchi ngay lập tức yêu cầu thay đổi lộ trình để tránh máy bay va chạm với UFO, và quay đầu ngay sau khi được chấp thuận. Bất ngờ là UFO này cũng quay theo họ với một góc quay 45 độ, và độ cao giảm từ 10,668m xuống 9,449m.

Radar tại Sân bay Quốc tế Fairbanks không tìm thấy dấu vết của UFO, trong khi kiểm soát viên không lưu hỏi liệu Kenshou Terauchi có muốn yêu cầu can thiệp quân sự chống lại UFO hay không. Sau đó một chuyến bay của United Airlines và một máy bay quân sự gần đó được cử đến để kiểm tra. Một lúc sau UFO này dần dần biến mất khỏi tầm nhìn của Chuyến bay 1628. và cuối cùng Chuyến bay 1628 của Japan Airlines đã đến Anchorage an toàn lúc 6:20 tối. Nhưng về sau cả chuyến bay của United Airlines và máy bay quân sự đều không xác nhận sự tồn tại của UFO. 

Tử Vi (Theo Vision Times)