Sài Gòn: Nhiều đường lớn sắp thành đường một chiều để giảm kẹt xe

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa đề xuất nhiều tuyến đường như: Cộng Hòa, Trường Chinh, Hoàng Văn Thụ, Hai Bà Trưng,… sẽ thành đường một chiều để giảm tình trạng ùn tắc giao thông.

Tại cuộc họp mới đây với Bí thư Thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng về tình hình ùn tắc giao thông, ông Bùi Xuân Cường – giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết giải pháp cấp bách sẽ triển khai trong năm 2017 là công tác tổ chức giao thông.

Cụ thể là ở khu vực cửa ngõ, nghiên cứu tổ chức các cặp đường một chiều: Cộng Hòa – Trường Chinh – Hoàng Văn Thụ (quận Tân Bình); đường Phan Văn Trị – Lê Quang Định (Quận Gò Vấp – Bình Thạnh).

Đối với khu vực trung tâm cũng sẽ tổ chức cặp đường một chiều Hai Bà Trưng – Phạm Ngọc Thạch; cặp đường Trần Quốc Thảo – Lê Quý Đôn.

Cụ thể phương án dự kiến tổ chức xe lưu thông 1 chiều như sau:

1. Đường Cộng Hòa – Trường Chinh – Hoàng Văn Thụ 

Dự kiến tổ chức làm vòng xoay lớn, lưu thông 1 chiều theo hướng Trường Chinh → Hoàng Văn Thụ → Cộng Hòa.

2. Đường Phan Văn Trị – Lê Quang Định 

Dự kiến đường Lê Quang Định lưu thông 1 chiều từ đường Phạm Văn Đồng đến đường Phan Văn Trị. Đường Phan Văn Trị lưu thông 1 chiều từ đường Lê Quang Định đến đường Phạm Văn Đồng.

3. Đường Hai Bà Trưng – Phạm Ngọc Thạch

Dự kiến đường Hai Bà Trưng lưu thông một chiều từ Công trường Mê Linh đến đường Võ Thị Sáu. Đường Phạm Ngọc Thạch thành đường 1 chiều từ đường Võ Thị Sáu đến đường Lê Duẩn.

4. Đường Lê Quí Đôn – Trần Quốc Thảo

Dự kiến, đường Trần Quốc Thảo sẽ lưu thông 1 chiều từ Võ Thị Sáu đến Võ Văn Tần. Đường Lê Quí Đôn một chiều từ Nguyễn Thị Minh Khai đến Võ Thị Sáu.

Theo ông Ngô Hải Đường – trưởng Phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ Sở Giao thông vận tải TP.HCM, phần lớn các tuyến đường đề xuất lưu thông một chiều trên có lượng xe đông, thường xuyên xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm, nguy cơ xảy ra ách tắc giao thông bất cứ lúc nào nếu có va quẹt, xe chết máy…

Vì vậy, việc tổ chức lưu thông 1 chiều sẽ làm giảm giao cắt, tăng khả năng thông hành của tuyến đường so với việc tổ chức lưu thông 2 chiều (trên cùng mặt cắt ngang đường).

Theo Tuổi Trẻ