Nợ công trì hoãn dự án sân bay Long Thành

Dự án sân bay  quốc tế Long Thành – Đồng Nai đã được đệ trình lên Chính Phủ trong kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIII được khai mạc hôm 20/10. Tuy nhiên do nợ công đang dâng cao nên dự án chưa phù hợp hiện giờ.

Được biết, dự án Sân bay Long Thành dự kiến đặt tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với diện tích đất thu hồi lên đến 5.000 ha. Sau khi hoàn thành giai đoạn I vào năm 2025, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm. Giai đoạn 2 theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào 10 năm sau đó, nâng công suất lên gấp đôi. Theo thiết kế, công suất tối đa của sân bay sau khi hoàn tất sẽ từ 80-100 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2050.Tổng kinh phí dự kiến khoảng 18 tỷ USD.

Trong một buổi trao đổi với cộng đồng doanh nghiệp châu Âu đang hoạt động tại Việt Nam ngày 13/10 tại Hà Nội, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết, nợ công hiện chiếm gần 64% GDP mặc dù  trong chiến lược phát triển tài chính đến năm 2020, ngưỡng nợ công cho phép chỉ là  65% GDP.

Theo tính toán, chỉ cần vay 1-2 tỷ USD là nợ công sẽ vượt ngưỡng 65%, phá vỡ chỉ số đã nằm trong nghị quyết Quốc hội công bố trước toàn dân. Nếu Quốc hội chấp nhận cho dự án sân bay Long Thành được thông qua thì sẽ tạo thành một tiền lệ xấu cho các dự án, siêu dự án sau này, trong khi có rất nhiều bài học vỡ nợ ở các quốc gia.

Vào ngày 28/11 tới, Quốc hội sẽ chỉ cho ý kiến thay vì xét duyệt thông qua dự án sân bay Long Thành.

Theo Vnexpress