Ấn Độ bắt đầu chế tạo tàu sân bay thứ 2

19/07/12, 08:05 Thế giới

Hải quân Ấn Độ vừa tuyên bố đã bắt đầu chế tạo tàu sân bay thứ 2 mặc dù tiến độ hoàn thành tàu sân bay thứ nhất của nước này bị chậm 3 năm so với kế hoạch ban đầu.
Chinanews hôm 18/7 đưa tin, dù kế hoạch hoàn thành chiếc tàu sân bay tự đóng đầu tiên Vikrant của Ấn Độ muộn hơn 3 năm so với kế hoạch ban đầu, nhưng nước này đã bắt đầu chế tạo tàu sân bay thứ 2.

Tàu sân bay Vikrant của Ấn Độ


Theo thông tin từ hải quân Ấn Độ, lí do khiến việc hoàn tất tàu sân bay đầu tiên trễ hơn là vi sự cố hộp số. Theo kế hoạch mới nhất, tàu sân bay đầu tiên do Ấn Độ chế tạo sẽ hạ thủy vào khoảng cuối năm 2012 đến đầu năm 2013.

Tàu sân bay đầu tiên của Ấn Độ có 2 hộp số khác nhau đạt 90 tấn, đây được xem là tàu sân bay lớn nhất từ trước tới nay của hải quân Ấn Độ.

Công tác chọn bản thiết kế cho tàu sân bay thứ 2 đã được triển khai, hải quân Ấn Độ hy vọng trong quá trình chế tạo tàu sân bay thứ 2, chiến đấu cơ loại nhẹ của Ấn Độ có đầy đủ khả năng tác chiến.
 
Tàu sân bay Vikrant của Ấn Độ có chiều dài 260 m, rộng 60 m, trang bị động cơ LM 2500 do Tập đoàn General Electric của Mỹ sản xuất.

Tàu có tốc độ tối đa 28 hải lý/ giờ. Trên boong tàu có thể bố trí được 29 máy bay tiêm kích và 10 máy bay trực thăng Ka-31 hoặc HAL Dhruv.

Vikrant có lượng giãn nước khoảng 46.000 tấn, dài 260m, rộng 60m. Thân tàu dùng vỏ thép độ bền cao do nhà sản xuất trong nước chế tạo, toàn bộ nhân viên trên tàu khoảng 1.600 người.

Tàu sân bay Vikrant có triển vọng là tàu sân bay lớn nhất của hải quân Ấn Độ.
Đỗ Hường

(vtc.vn)

Ad will display in 09 seconds

Tiền nhiều để làm gì, Thiền sư trả lời khiến ai cũng tâm phục

Ad will display in 09 seconds

Cao tăng Myanmar tiết lộ bí mật người ngoài hành tinh đến Trái Đất

Ad will display in 09 seconds

Huyền bí xá lợi Phật

Ad will display in 09 seconds

Chiếc móc câu tử thần

Ad will display in 09 seconds

Con người ngày nay có thể tu luyện không?

Ad will display in 09 seconds

Tố chất của người có giáo dưỡng

Ad will display in 09 seconds

Người xưa muốn xuất gia cần phải đạt được 10 điều này

Ad will display in 09 seconds

Tam cương và nỗi oan của Nho giáo

Ad will display in 09 seconds

Thảm họa dành cho con người: “Đều không phải ngẫu nhiên”

Ad will display in 09 seconds

Giấy phép tu hành và những cuộc “thanh trừng” đức tin ở Trung Quốc

  • Tiền nhiều để làm gì, Thiền sư trả lời khiến ai cũng tâm phục

    Tiền nhiều để làm gì, Thiền sư trả lời khiến ai cũng tâm phục

  • Cao tăng Myanmar tiết lộ bí mật người ngoài hành tinh đến Trái Đất

    Cao tăng Myanmar tiết lộ bí mật người ngoài hành tinh đến Trái Đất

  • Huyền bí xá lợi Phật

    Huyền bí xá lợi Phật

  • Chiếc móc câu tử thần

    Chiếc móc câu tử thần

  • Con người ngày nay có thể tu luyện không?

    Con người ngày nay có thể tu luyện không?

  • Tố chất của người có giáo dưỡng

    Tố chất của người có giáo dưỡng

  • Người xưa muốn xuất gia cần phải đạt được 10 điều này

    Người xưa muốn xuất gia cần phải đạt được 10 điều này

  • Tam cương và nỗi oan của Nho giáo

    Tam cương và nỗi oan của Nho giáo

  • Thảm họa dành cho con người: “Đều không phải ngẫu nhiên”

    Thảm họa dành cho con người: “Đều không phải ngẫu nhiên”

  • Giấy phép tu hành và những cuộc “thanh trừng” đức tin ở Trung Quốc

    Giấy phép tu hành và những cuộc “thanh trừng” đức tin ở Trung Quốc