Audi Space Frame – công nghệ khung gầm đột phá trên ôtô

03/07/12, 09:41 Không đặt tên

Năm 1993, Audi Audi Space Frame (ASF) concept xuất hiện tại Triển lãm ôtô Đức với kết cấu nhẹ, chắc chắn và xác lập tiêu chuẩn khung gầm mới cho xe hơi.

Giám đốc kế hoạch Audi Jürgen Lunemann từng gọi sự có mặt của chiếc A8 thân nhôm tại Triển lãm Geneva 1994 là mở màn một cuộc cách mạng kỹ thuật ôtô cùng với những ý niệm về thân xe nhẹ không chỉ bằng cách sử dụng nhôm mà cả bằng thép dập.

Điểm nổi bật:

Điểm nổi bật của Audi Space Frame (ASF) chính là sự kết hợp của nhôm đúc, rèn, đùn và tấm với thép tấm để tạo lên cấu khung không gian nhẹ có khả năng chịu lực cao. Cấu trúc thân ASF nhẹ hơn 40% so với loại thân sử dụng thép truyền thống, nhưng cứng vững hơn 60%.

Cấu trúc khung nhôm làm giảm khối lượng và tăng cường độ cứng vững của thân.

Giảm khối lượng đồng nghĩa với việc cải thiện tính năng vận hành, xe nhẹ có thể tăng giảm tốc độ nhanh. Trọng tâm khung thấp, xe chuyển động ổn định khi cua. Với 100 kg khối lượng cắt giảm được, Audi Space Frame tiết kiệm khoảng 0,3 lít nhiên liệu cho 100 km. Kết cấu nhôm cho phép đầu xe hấp thụ nhiều năng lượng va chạm cùng với cấu trúc ASF tăng độ cứng cabin bảo vệ an toàn cho con người khi xảy ra tai nạn.

Khác với cấu trúc thân R8 với 100% nhôm, A8 là 90%, ASF trên Audi TT chỉ có 69% nhôm, 31% còn lại là thép. Ý tưởng này nhằm tận dụng các chi tiết bằng thép phía sau để tạo ra sự cân bằng khối lượng trước sau. Giống như pin, ăn mòn có thể xuất hiện khi hai kim loại tiếp xúc với nhau trong môi trường ẩm ướt. Để ngăn chặn điều này, Audi sử dụng công nghệ liên kết đa tạp. Một trong những cách đó là sử dụng biện pháp tán. Đinh tán làm băng nhôm hoặc thép không rỉ. Chất kết dính không dẫn điện cũng được sử dụng để tạo liên kết ở những nơi dễ bị ăn mòn.

Audi trở thành hãng ôtô đầu tiên trên thế giới sử dụng khung nhôm cho xe sản xuất hàng loạt. Mẫu đầu tiên là chiếc A2 giới thiệu năm 1999, hơn 176.000 xe đã xuất xưởng trong những năm sau đó. Tới năm 2003, hãng đã đưa ra khoảng 250.000 xe sử dụng khung nhôm.

(Vnexpress)

xem thêm: zing blog của thue xe du lich!

 

cho thue xe tai Ha Noi, cho thue xe du lich, thue xe du lich

Ad will display in 09 seconds

Ngành công nghiệp triệu đô và một tội ác kinh hoàng đang diễn ra tại TQ!

Ad will display in 09 seconds

Cậu bé thiên tài 12 tuổi muốn chứng minh “Thiên Chúa thật sự tồn tại”

Ad will display in 09 seconds

Thầy tu và câu chuyện Cái Khố Rách

Ad will display in 09 seconds

Người cá đang sống ở đâu?

Ad will display in 09 seconds

Được vua gả con gái xinh đẹp, vì sao Yến Anh lại từ chối?

Ad will display in 09 seconds

Người xưa muốn xuất gia cần phải đạt được 10 điều này

Ad will display in 09 seconds

Tinh Hoa kể chuyện: Lý Ký trảm xà

Ad will display in 09 seconds

Bí ẩn cao tăng Ấn Độ thọ 1072 tuổi

Ad will display in 09 seconds

Làm thế nào để khai mở con mắt thứ ba?

Ad will display in 09 seconds

Khoa học đã tìm ra bằng chứng tồn tại của Đấng Sáng thế

  • Ngành công nghiệp triệu đô và một tội ác kinh hoàng đang diễn ra tại TQ!

    Ngành công nghiệp triệu đô và một tội ác kinh hoàng đang diễn ra tại TQ!

  • Cậu bé thiên tài 12 tuổi muốn chứng minh “Thiên Chúa thật sự tồn tại”

    Cậu bé thiên tài 12 tuổi muốn chứng minh “Thiên Chúa thật sự tồn tại”

  • Thầy tu và câu chuyện Cái Khố Rách

    Thầy tu và câu chuyện Cái Khố Rách

  • Người cá đang sống ở đâu?

    Người cá đang sống ở đâu?

  • Được vua gả con gái xinh đẹp, vì sao Yến Anh lại từ chối?

    Được vua gả con gái xinh đẹp, vì sao Yến Anh lại từ chối?

  • Người xưa muốn xuất gia cần phải đạt được 10 điều này

    Người xưa muốn xuất gia cần phải đạt được 10 điều này

  • Tinh Hoa kể chuyện: Lý Ký trảm xà

    Tinh Hoa kể chuyện: Lý Ký trảm xà

  • Bí ẩn cao tăng Ấn Độ thọ 1072 tuổi

    Bí ẩn cao tăng Ấn Độ thọ 1072 tuổi

  • Làm thế nào để khai mở con mắt thứ ba?

    Làm thế nào để khai mở con mắt thứ ba?

  • Khoa học đã tìm ra bằng chứng tồn tại của Đấng Sáng thế

    Khoa học đã tìm ra bằng chứng tồn tại của Đấng Sáng thế