Trung Quốc mua hàng không mẫu hạm cũ làm gì?

Nhiều thương gia Trung Quốc đã tham gia vào cuộc đấu giá hàng không mẫu hạm về hưu “HMS Ark Royal” của Anh quốc, điều này đã làm dấy lên một số lo ngại.

Các nhà phân tích quốc tế chỉ ra rằng hàng không mẫu hạm đầu tiên của Trung Quốc “Thi Lang” ban đầu được mua với mục đích sử dụng “thương mại”, do vậy sự lo lắng của người Anh là điều có thể hiểu được.

Trong số 20 nhà đầu tư tham gia đấu giá chiếc tàu “HMS Ark Royal” có ít nhất 3 nhà đầu tư liên quan đến Trung Quốc. Chủ tịch câu lạc bộ nghệ thuật HK, Philip Li, ra giá 2,8 triệu đô la cho con tàu. Ông này đã từng nói với giới truyền thông rằng ông đã nhận được thư phản hồi từ Hải quân Anh 3 tháng trước nói rằng ông đã thắng cuộc đấu thầu. Tuy nhiên, kể từ thời điểm đó kế hoạch thời gian đã bị trì hoãn nhiều lần. Vào tháng 10/2011, nước Anh nói rằng kết quả cuối cùng có thể được công bố trước thời điểm cuối năm nay.

Cai Yonmei (Tổng biên tập tạp chí Hong Kong’s Open) cho biết, “Mặc dù là doanh nhân ở nước ngoài nhưng các lái buôn Trung Quốc được tài trợ bởi ĐCSTQ. ĐCSTQ yêu cầu các lái buôn này ra mặt để làm các việc. Điều này rất thông thường. Rất có thể là Anh quốc đã nghi ngờ giao dịch này. Ngay cả tôi cũng vậy. Tôi tin là có đến 90% khả năng ĐCSTQ đứng đằng sau việc này.”

Tàu “HMS Ark Royal” có lượng rẽ nước 20.000 tấn. Nó được liệt vào danh sách những hàng không mẫu hạm hạng nhẹ, nó bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 1985 và ngưng sử dụng vào tháng giêng năm nay. Nó từng được sử dụng trong Chiến tranh vùng Vịnh, và từng được biết đến với cái tên “Người mẹ của Hải quân Hoàng gia.” Thi Lang, một hàng không mẫu hạm được Trung Quốc làm lại, có trọng tải 60.000 tấn. Đó là một con tàu lớn hơn khá nhiều.

Vào năm 1998, Chủ tịch tập đoàn luật HK Chong, ông Xu Zengping, đã tham gia đấu thầu con tàu của Liên Xô cũ này – tàu Thi Lang. Ông ta đã nói rằng ông ta sẽ biến nó thành một cơ sở du lịch hàng hải tại Thượng Hải, và nhờ đó đã thắng thầu với giá 20 triệu đô la. Năm 2002, Thi Lang được chuyển về cảng Đại Liên và được quân đội chỉnh sửa lại. Cuối cùng vào tháng 8 năm 2011, nó đã được chạy thử lần đầu tiên.

Bình luận viên của đài NTDTV, Wei Zhao, đã nhấn mạnh rằng việc xây dựng một hàng không mẫu hạm là một quá trình lâu dài. Việc này cần cả những công nghệ cơ bản và công nghệ cao, vốn là lĩnh vực mà ĐCSTQ ít có kinh nghiệm. ĐCSTQ đã gặp phải nhiều khó khăn trong việc làm mới lại tàu Thi Lang. Wei Zhao nói: “Sẽ có một vài vấn đề khó khăn vấp phải với con tàu lớn này. Đó là lý do tại sao ĐCSTQ muốn có được một số tàu nhỏ hơn, để học hỏi và nghiên cứu từ chúng.”

(Theo Đại Kỷ Nguyên/Tin180)