Cơ phó Andreas Lubitz từng thông báo về việc mắc trầm cảm nặng

Các email từ năm 2009 được công bố cho thấy viên cơ phó Andreas Lubitz, người bị nghi chủ tâm lao máy bay 4U 9525 vào núi Alps, từng thông báo bị trầm cảm nặng với với người hướng dẫn bay của anh trong khóa huấn luyện bay của hãng hàng không Lufthansa.

Theo BBC, hãng hàng không Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, hồi tuần trước tuyên bố họ không nhận thấy bất kỳ động cơ nào có thể khiến cơ phó Andreas Lubitz lao chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu 4U 9525 xuống núi, khiến 149 người khác cùng thiệt mạng với mình.

Đại diện của hãng này từng nói viên cơ phó “100% phù hợp để bay”, đồng thời cho hay cơ phó lai máy bay 4U 9525 từng có thời gian bỏ dở khóa huấn luyện bay, nhưng không giải thích nguyên nhân.

Nhưng đến đầu tuần này, các email từ năm 2009 được công bố đã cho thấy phi công Lubitz từng báo với người hướng dẫn bay rằng mình bị “trầm cảm nặng”.

Sau thời gian điều trị, viên cơ phó đã khỏi bệnh, vượt qua mọi kỳ khám bệnh, và hoàn thành khóa huấn luyện bay, lấy được giấy phép điều khiển phi cơ chở khách.

Trong khi đó, AFP hôm Thứ Tư (1/4) đưa tin, các phần thi thể của nạn nhân máy bay 4U 9525 rơi trên núi Alps đều đã được thu thập.

Giới chức Pháp thông báo rằng, đội cứu hộ đã di chuyển hết các mảnh thi thể của 150 hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay xấu số nhờ sự trợ giúp của máy bay trực thăng. Không một thi thể nào được tìm thấy còn nguyên vẹn.

Tuy nhiên, đến ngày Thứ Năm (2/4), các lính miền núi của Pháp sẽ quay lại hiện trường và rà soát nơi máy bay rơi. Hoạt động tìm kiếm hộp đen thứ hai ghi lại dữ liệu hành trình bay cũng sẽ được tiếp tục.

Cũng trong ngày 1/4, báo Bild của Đức đưa tin, họ đã có được một đoạn video quay những khoảnh khắc cuối cùng từ bên trong máy bay 4U 9525 trước khi nó lao xuống núi và vỡ tan thành nhiều mảnh. Đoạn phim cho thấy các hành khách la hét trong hoảng loạn và sợ hãi, trong khi một tiếng kim loại đập vào cánh cửa buồng lái vang lên.

Âm thanh trên được cho là tiếng viên cơ trưởng đang nỗ lực hết mình, dùng rìu đập vào cửa buồng lái chống đạn để vào buồng lái sau khi bị cơ phó Lubitz cố tình khóa ở ngoài.

Hiện công tác điều tra động cơ của viên cơ phó vẫn đang được tiến hành, trong khi các nhà điều tra thông báo chưa hoàn toàn loại bỏ nguyên nhân máy bay Germanwings rơi do lỗi kỹ thuật.

Theo Dân Trí