Trước nguy cơ ngành đường sắt phải dừng chạy tàu vì nợ lương của hơn 11.000 lao động, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Tài chính cùng các Bộ, ngành liên quan thống nhất, khẩn trương đưa ra giải pháp ‘giải cứu’…
Ngày 24/2, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có chỉ đạo về vấn đề giao ngân sách nhà nước thực hiện việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong cuộc họp Thường trực Chính Phủ.
Tại cuộc họp, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Tài chính cùng các Bộ, ngành liên quan thống nhất có giải pháp khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, không để ảnh hưởng đến đời sống của người lao động.
Bên cạnh đó, cũng phải bảo đảm thực hiện đúng, tuân thủ quy định pháp luật, trường hợp cần thiết phải báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định.
Trước đó vào ngày 20/2, Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) Vũ Anh Minh đã thông tin rằng, nếu đến tháng 3 tới việc giao dự toán ngân sách vẫn không được thực hiện thì hoạt động chạy tàu trên toàn quốc có thể phải tạm dừng vì không có tiền trả lương cho nhân viên.
Ông Minh cho biết, những tháng gần đây VNR đã liên tục phải ứng tiền trả lương cho hơn 11.000 nhân viên ngành đường sắt để duy trì hoạt động do chưa có tiền.
Trong khi đó, nếu theo thông lệ thì trước ngày 31/12 hằng năm, Bộ GTVT sẽ giao dự toán ngân sách bảo trì để trả lương cho tuần đường, gác chắn hoạt động bình thường, đảm bảo hoạt động của đường sắt. Tuy nhiên, đến nay VNR vẫn chưa nhận được dự toán trên.
Không chỉ chưa nhận được dự toán, trong kế hoạch kinh doanh 2019 vừa trình, VNR còn… lỗ 168 tỷ đồng do Bộ GTVT triển khai 4 dự án nâng cấp tuyến đường sắt Bắc – Nam với tổng giá trị 7.000 tỷ đồng.
Nêu giải pháp tháo gỡ một phần của khó khăn này, ông Vũ Anh Minh kiến nghị cấp trên sớm giao gói 7.000 tỷ đồng cho VNR để hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp các dự án cấp bách của ngành…
Vũ Tuấn (t/h)