Theo ước tính của hãng Reuters, tổng chi phí mà các hãng bảo hiểm phải chi trả cho máy bay Air Asia mất tích sẽ ở mức từ 100 đến 200 triệu USD, gồm chi trả cho khách hàng và cho máy bay.
- Trụ sở của hãng Allianz
Trong khi công cuộc tìm kiếm thi thể các nạn nhân trên chuyến bay QZ8501 đang diễn ra hết sức khẩn trương, thì các kế toán của hãng bảo hiểm hàng đầu thế giới Allianz (Đức) lại phải “đau đầu” về lượng tiền bảo hiểm mà hãng phải chi trả.
Báo chí đang tiếp cận đại diện của Allianz về những câu hỏi xung quanh vấn đề giá trị của gói bảo hiểm mà QZ8501 đã mua. Tuy nhiên, người đại diện của hãng này không tiết lộ thông tin cụ thể, mà chỉ khẳng định Allianz là đối tác chính của AirAsia.
“Chúng tôi khẳng định, chi nhánh tại Anh của Tập đoàn Toàn cầu Allianz (AGCS) sẽ chịu trách nhiệm tái bảo hiểm cho AirAsia, bao gồm bảo hiểm máy bay và bảo hiểm trách nhiệm”, người phát ngôn của công ty Allianz cho biết.
Dù đại diện công ty bảo hiểm Allianz (Đức) từ chối bình luận về số tiền mà hãng phải chi trả cũng như nêu danh tính những công ty bảo hiểm khác có liên quan, nhưng theo ước tính của Reuters, tổng chi phí mà các hãng bảo hiểm phải chi trả cho máy bay Air Asia mất tích sẽ ở mức từ 100 đến 200 triệu USD, gồm chi trả cho khách hàng và cho máy bay.
Theo Reuters, một chiếc Airbus A320 có giá trung bình là 94 triệu USD. Tuy nhiên, tùy theo tuổi của máy bay, thiết kế thân máy bay, nó có thể được tái bảo hiểm với số tiền thấp hơn. Đối với các cá nhân thiệt mạng, theo thỏa thuận quốc tế được gọi là Công ước Montreal, thân nhân của họ sẽ được nhận 165.000 USD/người tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, nếu có bằng chứng cho thấy lỗi thuộc về hãng hàng không (ví dụ như lỗi của phi công), số tiền sẽ cao hơn nhiều.
Người phát ngôn của hãng bảo hiểm Đức cho biết, họ cũng là công ty tái bảo hiểm chính trong vụ máy bay MH370 mất tích ở Ấn Độ Dương hồi Tháng 3 và máy bay MH17 bị rơi ở Ukraine hồi Tháng 7. Cả hai vụ tai nạn đều xảy ra với hãng hàng không Malaysia Airlines, một khách hàng khác của Allianz.
Theo một báo cáo của Allianz, tai nạn hàng không đứng thứ tư trong danh sách 10 thiệt hại gây thất thoát bảo hiểm không liên quan tới thiên tai trong 8 tháng đầu năm 2014.
Tuy vậy, các khoản chi trả lớn này được cho là không đủ để gây nguy hiểm cho sức mạnh tài chính của Allianz, một trong những tập đoàn bảo hiểm ngành hàng không lớn nhất thế giới, các chuyên gia công nghiệp hàng không cho biết.
Theo Kienthuc