Theo báo cáo vừa được công bố về vụ máy bay chở khách của hãng British Airways bị cháy động cơ giữa trời năm 2013, vài hành khách đã thông báo với phi hành đoàn về một vết rò rỉ nhiên liệu từ động cơ phải nhưng máy bay vẫn được phép cất cánh.
Telegraph đưa tin, nắp của cả hai động cơ đã bị rơi ra và một động cơ bốc cháy trong khi chiếc Airubus A319 đang trên hành trình bay từ London đi Oslo ngày 23/5/2013.
Cơ trưởng đã phải sử dụng động cơ bị trục trặc còn lại để hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Heathrow, trong khi các mảnh kim loại từ máy bay, một số miếng nặng tới 37 kg, rơi xuống đường băng.
Chiếc A319 của hãng hàng không Anh British Airways đã trở lại sân bay ở phía tây London, chỉ 4 phút sau khi cất cánh đi Oslo (Na Uy), với một ống nhiên liệu bị thủng và động cơ bên phải bị cháy. Các hành khách và phi hành đoàn đã được sơ tán qua các máng trượt. Rất may không ai bị thương nặng trong vụ tai nạn.
Một cuộc điều tra của Cơ quan điều tra các vụ tai nạn hàng không (AAIB) của Anh đã phát hiện hàng loạt sai sót dẫn tới vụ việc.
Hai nhân viên kỹ thuật đã bảo dưỡng máy bay vào đêm trước đó và nghỉ giải lao trong khi để mở cả 2 nắp động cơ. Khi quay trở lại làm việc sau giờ nghỉ, họ đến một chiếc máy bay hoàn toàn khác, mặc dù hai máy bay mẫu khác nhau và nằm ở vị trí cũng khác nhau.
Báo cáo của AAIB cho biết, việc xem xét thời gian làm việc của 2 nhân kỹ thuật trên cho thấy có khả năng họ đã phải làm việc theo ca và làm thêm giờ dẫn tới mệt mỏi. Báo cáo còn nói rằng, có khả năng cao là các nhân viên kỹ thuật làm việc trong tình trạng buồn ngủ, dẫn tới sai sót hi hữu.
Ngoài sai sót của các nhân viên kỹ thuật, cũng có một loạt các vấn đề về tổ chức khác góp phần gây ra tai nạn trên.
AAIB cho hay, vài hành khách nói rằng họ đã cố gắng thông báo với phi hành đoàn về một vết rò rỉ nhiên liệu từ động cơ phải của máy bay. Mặc dù không rõ khi nào và bằng cách nào mà các hành khách phát hiện ra điều đó, nhưng báo cáo này cho biết, có bằng chứng rõ ràng từ các bức ảnh của hành khách cho thấy vệt nhiên liệu rò rỉ được nhìn thấy rõ qua cửa sổ máy bay.
Không rõ vì sao thông tin về vụ rò rỉ không được chuyển tới phi hành đoàn và máy bay vẫn được phép cất cánh.
Vụ việc đã khiến cả hai đường băng của sân bay Heathrow bị đóng cửa, buộc 192 chuyến bay phải hủy.
Trong báo cáo về vụ việc, AAIB đã đưa ra một loạt các kiến nghị để tránh lặp lại các tai nạn tương tự, trong số các đề xuất có việc giảm bớt sự mệt nhọc của các nhân viên hàng không.
Ông Keith Williams, chủ tịch điều hành của British Airways, cho hay: “Sự an toàn của các hành khách và phi hành đoàn luôn là ưu tiên lớn nhất của chúng tôi. Những thay đổi được đưa ra đối với hãng, cùng với các đề xuất an toàn từ Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), sẽ giúp ngăn ngừa các tai nạn tương tự trong tương lai“.
Theo Dân Trí