(Ảnh: Đại tá không quân Việt Nam, Phạm Minh Tuấn, dùng ống nhòm trên máy bay trong nhiệm vụ tìm kiếm máy bay MH370 của Hàng không Malaysia bị mất tích tại Vịnh Thái Lan, thứ 5, ngày 13 tháng Ba 2014. Không có cuộc gọi báo nguy cấp, không dấu hiệu mảnh vụn, và rất ít câu trả lời, sự biến mất của máy bay hàng không Malaysia đang trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không, kể từ khi Amelia Earhart biến mất trên Thái Bình Dương vào năm 1937. (Ảnh AP)
Suy đoán gần đây nhất về máy bay MH370 của hàng không Malaysia là phi công phụ Fariq Abdul Hamid đã đánh cướp máy bay.
Một số kênh truyền thông Trung Quốc và các blog đã đồn đoán không ngừng về điều gì đã xảy ra với máy bay, kể từ khi nó biến mất vào sáng sớm thứ 7, giờ châu Á, sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur để đến Bắc Kinh.
Truyền thông Trung Quốc đã bị chỉ trích dữ dội khi đưa tin rằng hình ảnh vệ tinh từ 3 ngày trước cho thấy mảnh vỡ của máy bay, nhưng khi tàu tìm kiếm đến khu vực đó thì không thấy bất cứ dấu vết cụ thể nào.
Giờ đây, blog Trung Quốc Aboluowang lại suy đoán rằng từ các manh mối đang có thì các phi công của Hàng không Malaysia – cụ thể là phi công phụ – có thể đã đánh cướp máy bay.
Bày tỏ sự lo ngại của nhiều người về khả năng Hãng hàng không đã đánh tráo câu chuyện, Blog này nói rằng một hoặc nhiều phi công có thể đã liên lạc với bên Hàng không để đưa ra yêu sách trong khoảng thời gian từ 1h30 sáng đến 2h40 sáng. Blog này đoán rằng bên hàng không “đã cố ý che đậy” yêu cầu này và thay đổi câu chuyện hòng che dấu diễn biến sự việc..
Blog thừa nhận không có động cơ rõ ràng về khả năng không tặc. Cả hai phi công đếu làm việc cho hãng hàng không từ nhiều năm, Hamid thì gia nhập từ năm 2007.
Hiện không có bất cứ chứng cứ chắc chắn nào về khả năng đánh cướp này, và cũng không có chứng cứ vững chắc về điều gì đã xảy ra, dẫn đến các đồn đoán tràn lan.
Dịch Việt ngữ bởi: Việt Nguyên
Để đọc bản gốc trên Epoch Times, vui lòng click vào đây.